当我国2026年一季度进出口超过11万亿元，规模创历史同期新高，“中国不仅愿做‘世界工厂’，更愿做‘世界市场’”，不再是一句承诺，更成为现实。
4月14日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2026年一季度进出口情况。大河财立方记者现场获悉，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在回答记者提问时介绍：一季度，我国对秘鲁、哥伦比亚等国家的进出口增长超过两成，郑州—卢森堡航空物流“双枢纽”模式架起了贯通中欧的“空中丝绸之路”。
中国大市场成为世界的大机遇，包括郑州—卢森堡“空中丝绸之路”在内的众多航线，架起一座座桥。4月15日，河南一季度外贸数据公布，进出口突破2600亿元，刷新历史同期最高纪录，稳居全国第一方阵。
12年、8300余航班、超136万吨
国新办新闻发布会上提到的郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，至今已运行12年。
2013年，习近平主席提出共建“一带一路”倡议。在倡议指引下，2014年1月，中豫航空集团成功收购欧洲最大全货运航空公司——卢森堡国际货运航空35%股权，确立“以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心”的“双枢纽”合作模式，架起横贯中欧的郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。
何谓“双枢纽”模式？
中豫航空集团相关负责人告诉大河财立方记者，“双枢纽”模式本质是以协同共建空中交通走廊为基础，通过货物流动带动人流、资金流、信息流互动，实现两地经济、文化、战略层面的深度合作。
自2014年开航以来，卢森堡货航在郑航线网络持续加密。目前常态化运营8条以郑州为中心的洲际货运航线，通航点包括卢森堡、伦敦、布达佩斯、纽约、芝加哥、米兰等12个航空枢纽城市，网络覆盖欧美亚三大洲24个国家200多个城市，在郑定期航班由开航初期每周2班加密至21班，连续10年每年贡献国际货运量超10万吨。截至2026年3月31日，卢森堡货航累计在郑执飞航班8300余班，贡献国际货运量超136万吨，全球综合排名从第9位跃升至最高第5位。
在“空中丝绸之路”引领带动下，郑州航空枢纽能级大幅跃升。2025年，郑州机场年货邮吞吐量首次突破100万吨，跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”，居全国第6位，国际地区货邮吞吐量连续9年居全国第5位，成为当年中部首个国际货运航班“破万”的航空口岸。
密集的航线搭建起“硬联通”，通过制度创新实现“软联通”，而最终通向的是“心联通”。
目前，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛以双年交替机制，已经成功举办了两届。2022年、2024年，前两届论坛分别在郑州、卢森堡举行，促成了一批重大合作成果；中豫航空集团先后与卢森堡货航签署《“双枢纽”建设十年合作框架协议》，与卢森堡机场签署《战略合作协议》；2025年9月18日，郑州—吉隆坡“空中丝绸之路”国际合作论坛在吉隆坡举办，全面开启了河南与马来西亚全方位多领域合作的新征程。
2023年12月21日，郑州—卢森堡客运航线首个航班从郑州机场起飞，这也是中国与卢森堡之间首条直飞客运航线，自此，郑卢“空中丝绸之路”客货运“两翼俱丰”。在我国对卢免签、过境免签等政策利好下，航线运营效果持续提升，2025年出入境旅客同比增长20.9%。
从一条丝路，到一种模式
不仅仅是郑卢。
实践中，郑州与布达佩斯“双枢纽”合作、郑州与吉隆坡“双枢纽”合作等已快速推开。
2021年，中豫航空集团下属企业河南机场集团与布达佩斯机场签署战略合作协议，开启海外货站项目的合作进程；2022年10月19日，民航局在总结郑州机场海外货站试点经验基础上，制定了《海外航空货站建设运营指南》。2023年5月20日，中原龙浩航空开通郑州至布达佩斯货运航线，计划每周4班。2025年9月5日，匈牙利航空开通郑州至布达佩斯货运航线，计划每周5班。
2025年，郑州—吉隆坡航空物流合作写入《中马联合声明》。其中第二十一条明确提出，“密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作，致力于实现中国与东盟之间无缝衔接的‘空中丝绸之路’共同愿景”。2025年，郑州—吉隆坡航线货运量2万吨，是2024年的8.8倍。
当一个创新，发展为一种可推广、可复制的经验，“双枢纽”模式已成。今年3月30日，全球航空物流“双枢纽”合作模式研究课题结题评审会在北京举行，来自中国民航局、国家发展改革委、商务部、国务院发展研究中心等单位的专家共同论证评审课题成果。
中豫航空集团相关负责人介绍，目前，集团与墨西哥城、塔什干、利雅得等机场、航司签订合作备忘录，加密多条航线航班，辐射东盟、连接中东、通达非洲和拉丁美洲的“双枢纽”体系加速形成。
一季度外贸起势有力，“空中丝绸之路”持续扩容
4月14日，我国一季度外贸数据发布——今年一季度，我国货物贸易进出口11.84万亿元，同比增长15%。其中，出口6.85万亿元，增长11.9%，进口4.99万亿元，增长19.6%。外贸起势有力、开局良好。
4月15日，河南一季度外贸数据发布——今年一季度，河南进出口值2631.5亿元，同比增长28.7%。该数据刷新了历史同期最高纪录，居全国第9、中部第2，继续稳居全国第一方阵。其中，出口1551.1亿元，增长11.7%；进口1080.4亿元，增长64.8%。
在这一组组沉甸甸的数据中，河南“双枢纽”模式有哪些具体助力？
“今年以来，郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’金字招牌持续擦亮，‘双枢纽’联动效应凸显。”郑州海关相关负责人告诉大河财立方记者，与卢森堡货航建立关企“一对一”联络机制，推行“整板转运+卡车航班”集疏运模式，支持郑州—卢森堡“双枢纽”常态化运行航线8条。一季度，监管卢森堡航线货邮量3.35万吨。通过广泛使用第五航权，航线网络直达伦敦、芝加哥、新加坡等第三方站点，真正实现“一点连三洲、一线串欧美”。
“‘空中丝绸之路’持续扩容，构建高效畅通的航空物流通道。”中豫航空集团相关负责人介绍，今年以来，中豫航空集团持续拓展完善通达全球的航线网络，新开通郑州—河内（首都航空运营）、郑州—克拉克（菲律宾皇家航空运营）、郑州—布达佩斯（地中海亚兰航空运营）、郑州—迪拜（阿联酋航空运营）等国际货运航线4条，通达全球的枢纽航线越织越密、越飞越广，为我国企业开拓海外新兴市场提供高效畅通的航空物流通道。一季度，郑州机场货邮吞吐量23.7万吨，其中国际地区货邮吞吐量16.3万吨，占比近七成。
此外，今年以来，中豫航空集团聚焦郑州航空枢纽发展能级提升，通过布局建设郑州机场前置货站等，加快跨境电商业务快速发展，服务日用百货、小家电、服装饰品等“中国好物”快速出海。一季度，从郑州机场出口的跨境电商货物达7万吨，同比增长39.8%。
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